深中(zhong)通道項目(mu)九月份工地例會成(cheng)功(gong)召開
客(ke)戶(hu)評價：唯一(yi)沒有給業(ye)主(zhu)添加任何麻煩的標段
2020年9月23日，武(wu)漢大通工程建設有限公司深中通道(dao)項目JL6總監理工程師(shi)辦公(gong)室在四川德(de)陽組織召開了深圳至(zhi)中山跨江通道工程索鞍制(zhi)造G02合同段九月份(fen)工地例(li)會。參加會議的(de)有深(shen)中(zhong)通道管理(li)中(zhong)心工程(cheng)部副(fu)部長劉吉柱、主管谷杰，無錫金(jin)誠工程(cheng)技術(shu)服(fu)務有限公司項(xiang)目副(fu)經理(li)李瓊(qiong)星及天元重(zhong)工項(xiang)目經理(li)部相關(guan)成員。
廣(guang)東深(shen)圳至中山跨(kua)江通道(dao)項目(mu)是(shi)國高網G2518跨(kua)越(yue)珠江口的關(guan)鍵工程，全長約24km，雙向八(ba)車道，是集“隧、島、橋、水下互通”四(si)位一體的集群工程，更是世界(jie)級的跨海通道工程。作為其控制性工程(cheng)的深(shen)中通道伶仃洋大橋主孔跨(kua)徑達(da)到1666米，主塔高270米，橋面(mian)高達90米，相當于30層樓的高度，建成后將是全球最(zui)高海中大橋。天(tian)元(yuan)重工主要承(cheng)擔G02標段(duan)包括西塔主索鞍、散索鞍制造(zao)以及(ji)纜套等(deng)產品的制造(zao)。
首先(xian)，參會人員一(yi)行到(dao)天元重工(gong)(gong)車間現場查看了相關(guan)產(chan)品(pin)的(de)制(zhi)造進度和產(chan)品(pin)質量(liang)(liang)情況(kuang)。過程中(zhong)(zhong)，業主詳細(xi)詢問(wen)了各產(chan)品(pin)部件(jian)的(de)在制(zhi)狀態、質量(liang)(liang)控制(zhi)重點、檢驗檢測情況(kuang)及后續的(de)相關(guan)工(gong)(gong)作安排。公司(si)副總經理(li)、總工(gong)(gong)程師及深中(zhong)(zhong)通道項目經理(li)黃安明全程陪同并逐一(yi)介紹各產(chan)品(pin)情況(kuang)，從大(da)型鑄鋼(gang)件(jian)外觀(guan)質量(liang)(liang)到(dao)內在質量(liang)(liang)、從粗加工(gong)(gong)余(yu)量(liang)(liang)到(dao)精加工(gong)(gong)余(yu)量(liang)(liang)、從焊接方(fang)式到(dao)焊縫質量(liang)(liang)控制(zhi)、從同種材質焊接到(dao)異種材質焊接，甚至細(xi)節到(dao)工(gong)(gong)裝吊耳的(de)位(wei)置布局等(deng)各方(fang)面，無一(yi)不體(ti)現出公司(si)“專業、專注、專心”的專業化理念。
隨后，業主(zhu)領導在公司(si)四樓會議室(shi)聽取了(le)制造單位、監理單位和三檢(jian)(jian)單位關于九月份(fen)工(gong)作情(qing)況的(de)匯(hui)報。天(tian)元重(zhong)工(gong)生(sheng)產計劃負責人詳細匯(hui)報了(le)本(ben)月施工(gong)完成情(qing)況、本(ben)月質量(liang)檢(jian)(jian)測情(qing)況、年(nian)度產值完成情(qing)況及年(nian)度剩余計劃分解及評估結(jie)果等。截(jie)止目(mu)前，天(tian)元重(zhong)工(gong)所(suo)有產品質量(liang)穩定可靠(kao)，檢(jian)(jian)測結(jie)果全(quan)部符合(he)技術標準要求，提前并超額(e)完成了(le)業主(zhu)年(nian)初下達的(de)年(nian)度產值計劃。
會(hui)上(shang)，業主高度(du)贊揚了天元重工在深中通道項目(mu)工作中的(de)優秀表現，并(bing)評價天元重工為“截止目前，唯一沒有給業主添加任何麻煩的標段”。天元重工表示：在今后的項目工作中將繼續保持嚴謹的工作態度和時刻警醒的質量觀念，做到“深思熟慮、穩扎穩打、一次成功”！